在甘肃省金昌市金川区古城村的村级服务站，村民老张乐呵呵地取走了刚由301路公交车送来的包裹。“以前取个快递要跑镇上，来回大半天。现在从家里到快递驿站只需要10分钟就能拿到快递！”

老张的笑容背后，是金川区依托客货邮融合发展契机，以智慧物流网络重构城乡资源流动体系的创新实践。作为金川区城乡融合发展的重要探索，金川区客货邮融合发展示范创建工作目前已走在全省前列。

从高效运转的自动化分拣中心，到穿梭乡间的“流动快递车”，再到触手可及的村级服务点，一张覆盖区、镇、村三级的智慧物流网正为乡村振兴注入强劲动能。

走进金川区圆通速递智慧创业园，环形分拣线高速运转，快件精准滑入对应格口。“以前人工分拣每小时5000件，现在自动化设备可达1.4万件，日均处理5到6万件。”金昌智慧物流有限公司经理狄金梅自豪地向记者介绍道。

这座2023年投入运营的园区，已吸引7家快递、13家物流公司入驻，开展“统仓共配”。“设备通过三段码识别分拣，下一步加装机械臂后，人工成本还能再降。”狄金梅补充道。2024年，园区累计完成全区快递业务量近3648万件，物流及农产品吞吐量4.6万余吨，一个集电商转运、快递分拨、物流集散于一体的区级智慧枢纽已然成型。

记者跟随工作人员来到客货邮信息中心，在数控屏幕前，工作人员轻点鼠标，无人配送车的实时轨迹、各快递驿站的流量数据，以及龙口村、古城村、三角城村等村级服务站的监控画面便清晰呈现。“这就像整个物流网络的‘眼睛’和‘大脑’。”一位工作人员告诉记者，“之后，道路运输安全、公交运行、邮政快递、电商物流等平台的数据都将整合接入这里，为客货邮融合网络提供更强大的公共服务支撑。”

走在金昌的城区街头，总能看见憨态可掬的无人快递车有序行驶在车流里。创业园负责人向记者介绍道，他们是2024年购置的两台无人快递配送车， 这两台无人车快递车身配备了激光雷达以及多个摄像头，可以无死角感知周边环境，准确识别红绿灯、行道线和行人，整个行驶过程安全平稳。

平均每天可往返驿站4趟，最高时速40公里/小时，满电续航130公里，“相当于增加了6名配送员的运力。”出港负责人马景的账本算得清晰：“投用后驿站揽收时效提升50%，单站日均节省运输成本200元，工作范围覆盖金昌城区28个快递驿站。”

除了城区的无人快递配送车，智慧物流的触角也已向乡村深度延展。在各村级站点，城乡公交则化身“流动的快递车”，车厢底部设计了专门的“货仓”，可装载300件快递，司机兼职“快递员”，GPS全程追踪轨迹，确保快递“定时定点”送达各村级客货邮服务站。“既保障乘客舒适，又集约化完成快递运输。”客货邮邮件运输负责人焦润喜说。

首批开通的双湾镇龙口村、古城村线路，三天即运输快递千余件。301、302两条公交线路每日准时往返，载客又带货，2023年获评甘肃省农村客货邮融合示范线。6月初，宁远堡镇5个村、双湾镇16个村的线路也将陆续开通，这张越织越密的智慧物流网，正持续打通乡村振兴的神经末梢。

与此同时，借助物流的快捷提速，金川区还创新“电商+店商+快递”融合模式，为“双湾西瓜”“山湾跑羊”等特色农产品开辟绿色专线。

“在辣椒丰收后的16天时间里，金昌圆通助农销售双湾辣椒2.3万余单，交易额近30万元。2024年双湾辣椒发货量从7月份开始由每天200-300单增长到1000多到2000单。”金川区双湾镇古城村书记闫仁臣向记者介绍道，这套销售新模式不仅改变了过去农产品发货需要找商贩的被动局面，更实现了城乡物流链路的双向贯通，打通了农产品出村进城的“最初一公里”和消费品下乡的“最后一公里”，为农民带来实实在在的好处。

“每条公路都是致富路，每个驿站都是共富站。”金川区交通局负责人指着物流地图向记者描绘着：“2025年，金川区将全力争创全国城乡交通运输一体化示范县和省级农村客货邮融合发展示范县，进一步整合资源、优化线路，推动客货邮体系与特色产业、农产品深度融合，探索‘物流+供应链’新模式，让智慧物流红利持续反哺乡村。”